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    乳山民俗(二十三)
    发稿作者:管理员   ‖  发布时间:2017-6-23 15:14:39  ‖  

    乳山民俗.第三章.生活起居                       

                                                                                           /辛明路 图/辛戈

     

    佩饰  从前,佩饰几乎是妇女的饰物的专称。乳山女子有佩戴耳环、手镯、项链、戒指、绢花、发卡、珠花等首饰的习惯。质地或金、或银、或铜,视经济能力而定。20世纪六七十年代“文化大革命”时期,无人佩戴首饰,1980年代之后,佩戴之风又起,且比以前有过之而无不及,不仅女人戴戒指、手镯、项链,有些男人也戴。

     

                                                                                                 第四节 交通

    某方面的物质基础薄弱,所形成的民俗说道就少,这叫物质决定意识吧。20世纪中期之前,路少车稀,没有多少有关交通的老呱可拉。后来,汽车、轮船、飞机使陆海空都人来人往的,交通领域里的讲究就多了起来。

    民国《牟平县志》3第57页载本县山岭崎岖,车路不通,行人多以骑代步,富者或用轴(右山旁)驮轿,现以县镇道路既修,大车通行,汽车路纵横贯境,往来尤为便利,惟农民出门日少,车价又贵,仍需步趋以行路;至航海远游,向用帆船,今改乘轮舶;然农民因川资不措,致终身困守田间,不能移殖者,又比比然。

    ◎出行的讲究

    乳山有句民谣,“七不来八不走,要得走三六九”。从前,人们出门要选择好日,一般情况下,农历日子逢七和八不宜出行,以逢三六九为好。讲究的人,还要测卦求签或者查阅皇历来做决定;特讲究的人,在临行前还要烧香祷告敬求路神保佑平安。

    民间很重视送行和接风。家有亲人离门外出,离家饺子回家面(出门前一天晚饭是水饺,回归后第一顿饭是面条)。步行出门的,要送到村路与乡路交接的路口,乘车乘船的要送到车站码头。临别时千叮咛万嘱咐,穷家富路,不要怕花钱,别忍饥挨饿;日出赶路,日落住店,别走夜道;钱不示人,货不离人,不踏危地,确保安全。马到成功、一帆风顺(乘坐飞机除外)、旅途愉快、顺利归来,都是送行时常说的祝福话。

    从前有很多关于出行的警示语。如“有路(陆路)不登舟”。在船舶条件简陋、天气无法预报的情况下,人们视乘船为涉险。这话虽然提示选择安全可靠的路乘工具,但在旧时,可供选择的对象却不多。1940年代末之前,乳山闯关东的人较多,去东北,回乡省亲,还是以乘坐烟台至大连的渡船为首选,如果从河北省圈行,时间是耗不起的。再如“抢上不抢下”。抢上抢下都不对,事关礼貌,但这话透露出了一个信息,从前车船很少,且发车发航时间间隔太长,挤不上去,就意味着近期不能成行了。此话可取的是,上时车船固定没有危险,下时车船如果尚未停稳容易出现意外。

    行路规则不仅当代有,古代亦然。多人同路步行,职低或是晚辈的,不得与长官长辈并肩而行,应请尊者走在前面。年轻力壮的,要照顾和保护老幼体弱的。坐车坐轿,也有一些说道。过去的道路多不是太宽敞,迎面而来的车或轿,谁先让路有规矩,有官职的职位高的先过,无官职的岁数大的先行。只有婚轿例外,皇轿遇上也得让新郎新娘先通过。古称结婚为小登科,即使再怎么平凡的老百姓,人生也有一次婚典大喜事,也理应得到所有人的祝福。这项风俗不独乳山有,全国较为普遍,闪耀着人性之光。

    家人盼归也有些说法。亲人出发在外,留守在家的人听到喜鹊叫、看到喜蛛下来、吃饭咬筷子,都是预示着出行在外的人快回来了。出行回来后,第一件事是先向家中的最长辈报个平安,已婚男人最后才回妻子屋。当然了,如果与长辈同居一室,就不存在先见后见的问题。妻子要把丈夫的外衣拿到院子里拍打几下,形式上是拂尘去埃,寓意是防止把外面的祟物邪气带进门。回来后,要分发礼物给亲朋好友,请大家共享外地风味。赠品一般是所到地的土特产等。这种馈赠是分享性质,礼品不能太贵重,如果出手过重,亲朋会受之不安的,还要记个人情作回报,那样就失去了传统习俗的原有意思。从前多是把整件的东西拆分,一大包点心、一大包茶叶、一条香烟,亲朋分开来品尝。

    ◎客运与道路

    乳山东有黄垒河,西有马石山脉,南临大海,昆嵛,古代是个地理环境相对封闭的地方。交通所用,长期以11号”(双腿)为主。坐轿、骑马是官宦地主的事,平民百姓只在结婚时租借一用;軕子、马车、骡车、牛车、驴车,得是中农以上的人家才具备的;贫穷人家,投亲访友,外出做生意,进京赶考,不管路途如何遥远,几乎全是步行。从前女人裹足,出村需有坐乘,媳妇回娘家,有骑着小毛驴的,有男人用独轮车推着媳妇和孩子的。女人穿红,孩子挂绿,那是乡间小路上一道祥和而美丽的风景。

    民国《牟平县志》卷5第42页载:“交通:县境内多山,交通极感不便,自路政修明以后,车马往来,畅行无阻,除镇村道路次第兴修外,所有栖(霞)、福(山)、文(登)、海(阳)各县道,久已驶行汽车。至于水路,内河虽不通航,而南北沿海口岸,均有帆船出入,北海岸如养马岛、系山口等处,并可停泊小轮,南海岸距乳山口不远,乳山口亦有小轮,直通青岛,境内所以多远出经商者,赖此交通便利之故。邮电设局多年,在烟台、威海间,消息极为灵通。”

    社会运力的发展改变着人们的出行方式,提高了远行速度。1926年民国政府开通了文(登)海(阳)汽车客运线,途经境内的南黄和夏村等地;1931年开通牟(平)夏(村)线,途经午极等;1933年开通牟(平)海(阳)线,途经育黎等。1947年增加文(登)潍(坊)线,途经车道等。195010月烟台地区汽车运输公司在夏村成立县级汽车站,1957年下设车道、冯家、午极、乳山寨、诸往、崖子、马石店、南黄、下初等汽车分站,同年废除帆布蓬货车,改用大客车。至20世纪末,境内大多数村庄通上了客车。

    境内公路修建竣工时间与上述线路的通车时间是同步的。值得一提的是,1973年青威线乳山段铺设沥青路面(这之前境内均是沙土路),拉开了现代公路建设的序幕。1994年1月桃威铁路全线铺轨完成,1996年8月正式运营,在境内设火车站。198410月烟台机场开航,19961月威海机场开航,加上原有的青岛飞机场,境内居民乘坐飞机也较为方便。21世纪初,国道、省道、县路、村路网络高标准建成(村路也是沥青或水泥路面)。

    水路运输  

    乳山口是古代亚洲重要的国际港口,中国唐朝时期,日本高僧圆仁、韩国文化圣人崔致远,在来华或回国的途中,都停泊在乳山口湾内。乾隆《海阳县志》载自福建至乳山口海道“南起福建福州五湖门口,至阳山,过茶山,向北行过五条沙,入黑水大洋,取千里岛,转东过青岛至乳山口,至城八十里(指当时的海阳县城凤城)。”又载:“自宁海至海阳海道:东南起宁海浪暖口至棉花山(杜家岛)四十里,至乳山口二十里,至草头嘴三十里,至老龙头三十里,至羊角泮十五里,至马虎港二十里,至丁字嘴二十里,至牙岛十里,至何家口三十里,至城七十里。”

    1950年青岛海运局的一艘客货轮、乳山口港的两艘货轮,往返青岛至乳山口两港,客货混运。1963年随着陆路运输的迅速发展,撤航停运。1955年以前,乳山口港有从码头到南岸后山于家村、到西南岸到根见村的摆渡船,后将经营权放给后山于家、旗杆石和到根见三个村庄。境内住人的三个海岛,进出曾长期靠渔家自行解决。1977年1月,杜家岛拦海大坝建成;1989年,东小青岛村开始经营载客量为36人的小型渡轮;2012年6月29日,南黄岛通航,一艘全封闭26座豪华客轮,服务于岛上居民的出行。

    ◎邮寄

    邮路是随着交通线路改善而改善的。晚清时期成立的邮局,多设在县及大镇集的驻地,偏远农村寄取邮件还是很不方便。另外,邮资也不是普通农家能承担得起的。至民国时期,人们仍然习惯托人捎带。把书信或物品,托付给做生意或搞运输的人,请他们捎到目的地、交给收件人。约定俗成的捎带传统,其信用是相当好的。不论是书信、物资、金钱还是贵重珠宝,保准能足数无误地捎到。捎带重要、名贵物品,捎带人为了清正,要请证人在场才接受要捎带的物品。特别贵重的珠宝,实行实物与证物两方捎带制。一家捎走实物,另一家捎走提货凭证。多是把瓷片打碎,一块碎片随货物走,另一块单独捎给提货人。提货人拿着瓷片前去提货。捎带人与提货人的瓷片能够对接拼合、断裂之处完全吻合,即付货。共和国成立后,寄信和邮物,人们才逐渐习惯到邮电局办理。邮政改邮电,是因有了电报和电话。有急事,人们可邮电局拍电报或者打电话,费用比普通信件高得多。

    ◎旧运载工具

    乳山人曾拥有的运载工具,择选已不再使用的进行简述,对那些人们所熟知的,本书不作收录。軕子、骡车、独轮车和毛驴这几种,以经济价值和使用价值而论,都堪称是那个时代的宝马车。

    軕子  軕子消失已有近百年的时间了。最初的軕子,类似是扎副担架,担架中间有多道横梁,横梁上加垫子,垫子用苇席搭个简易的轿棚,两头轿杆用扁平的绳索(或皮条)相连,绳索放在骡子(或马)的腰脊上,两匹骡子一前一后,驮着軕子行走,人和物品在轿棚里。(转自2017.6.24《乳山时讯》周末版)

                  
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